Ubisoftは乗組員を訴えた：バイヤーがゲームを所有していないと主張する

Ubisoftは、ゲームを購入することはプレイヤーに「自由な所有権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与するものではないと固く述べています。このスタンスは、会社が乗組員の2人の不満なプレイヤーによって提起された訴訟を却下しようとしたため、明らかになりました。これらのプレーヤーは、2023年に元のレーシングゲームを閉鎖した後、Ubisoftを法廷に連れて行きました。

2014年の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。物理的またはデジタルであろうと、ゲームのバージョンは購入または再生できず、 2024年3月末までにサーバーが永久にオフラインになります。 Ubisoftは、クルー2とその続編のオフラインバージョンを保証しましたが、クルー：Motorfest 、元のゲームではそのような措置は取られませんでした。

昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して訴訟を起こし、「乗組員を使用するための限定ライセンスの支払い」ではなく、「ビデオゲームを所有し、所有している」と信じていると主張しました。この訴訟は、数年後に削除された重要なコンポーネントを見つけるために、ピンボールマシンを購入することに状況を例えました。

ポリゴンが報告したように、請求者は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済法に違反し、慣習法の詐欺と保証違反の主張に違反したと主張しています。彼らは、Ubisoftがカリフォルニアのギフトカード法に違反しており、ギフトカードの有効期限を禁止すると主張しています。原告はまた、ゲームのアクティベーションコードの画像を提示し、2099年まで有効期限がないことを示しており、乗組員は「この期間中、その後長い間」プレイ可能なままであるべきであることを示唆しています。

これに応じて、Ubisoftはこれらの主張に反論しました。彼らの法務チームは、原告は「永久にゲームへの自由なアクセス」を取得するという誤った仮定の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張した。 Ubisoftは、消費者は購入時に、ゲームを完全に所有していないことではなく、ライセンスを購入していることを明確に通知されていることを強調しました。同社はまた、XboxとPlayStationのパッケージには、すべての大文字で顕著な通知が含まれており、Ubisoftが30日前の通知で特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルできると述べています。

Ubisoftは事件を却下するように動いたが、失敗した場合、2人の原告はju審裁判に進む準備ができている。一方、Steamのようなデジタル市場は、ゲーム自体ではなく、ライセンスを購入していることを顧客に明示的に警告しているようになりました。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した新しい法律に続き、購入の性質を明確にするためにデジタル市場を義務付けています。この法律は企業がコンテンツへのアクセスを削除することを妨げませんが、購入する前に顧客がライセンス条件を認識していることを保証します。