
เครื่องมือวินิจฉัยเครื่องยนต์ OBD2 นี้ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth ELM327 เพื่อเข้าถึงและแสดงข้อมูลเรียลไทม์จากหน่วยควบคุมยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ (ECUs) คุณสมบัติที่สำคัญรวมถึงการแสดงข้อมูลกราฟิกการบันทึกข้อมูลสำหรับการตรวจสอบในภายหลังและความสามารถในการอ่านและล้างรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTCs) เกณฑ์ขั้นต่ำ/สูงสุดที่กำหนดค่าได้การแจ้งเตือนทริกเกอร์สำหรับค่าเซ็นเซอร์ที่สำคัญ
ความเข้ากันได้:
แอพรองรับทั้งอะแดปเตอร์บลูทู ธ และ Wi-Fi ELM327 OBD แนะนำให้ใช้อะแดปเตอร์รุ่น 1.5 ถึง 2.1 รุ่นเก่าอาจแสดงปัญหาความเข้ากันได้ ชิป ELM327 ใช้งานได้เฉพาะกับยานพาหนะที่สอดคล้องกับ OBD2:
- สหรัฐอเมริกา: 1996 และต่อมา
- ยุโรป: 2001 และใหม่กว่า (น้ำมันเบนซิน), 2003 และภายหลัง (ดีเซล)
- ญี่ปุ่น: ประมาณ 2,000 และต่อมา
การสนับสนุนยานพาหนะขยาย:
นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานแอปให้การสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับแบรนด์รถยนต์จำนวนมากรวมถึง (แต่ไม่ จำกัด เพียง): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac, Greatwall , ฮอนด้า, รถจี๊ป, Kia, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vag, Volvo, Vaz, Gaz, Zaz และ Uaz พารามิเตอร์ที่รองรับเฉพาะแตกต่างกันไปตามแบรนด์และรุ่น เมนู "ประเภทการตั้งค่า / PID" อนุญาตให้ผู้ใช้เลือกพารามิเตอร์ที่ต้องการ
คุณสมบัติขั้นสูง (แบรนด์เฉพาะ):
แบรนด์รถยนต์บางแห่ง (เช่นมิตซูบิชิบางรุ่น) อนุญาตให้มีการควบคุมระบบ (เช่นการเปิดใช้งานพัดลมระบายความร้อนหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) การเข้าถึงพารามิเตอร์ MUT และการควบคุมแอคทูเอเตอร์บนยานพาหนะมิตซูบิชิที่ติดตั้ง Can-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2 ฯลฯ ) ต้องมีการกำหนดค่าโปรไฟล์ด้วยโปรโตคอล ISO 9141-2 โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกรุ่น Mitsubishi Can-Bus ที่รองรับ ISO 9141-2 การสร้างพารามิเตอร์ที่กำหนดเองก็เป็นไปได้เช่นกัน
เวอร์ชัน 3.5.9 (30 กันยายน 2024):
เวอร์ชันล่าสุดนี้รวมถึงการแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยและการปรับปรุง อัปเดตเป็นเวอร์ชันใหม่ล่าสุดสำหรับประสิทธิภาพที่ดีที่สุด